Au niveau du moteur l'auto reçoit un montage "coupe" avec augmentation de la pression de turbo (1 bar), le montage d'une Dump Valve au bruit si caractéristique, une admission d'air Ractive ainsi qu'un silencieux Prowler en inox. Pour le look, certaines pièces ont été chromées comme le cache culbuteurs ou encore les poulies de l'alternateur. Pour finir, certains vases en inox font leur apparition (vases d'expansion, vase de récupération des vapeurs d'huiles etc...) ; ils sont réalisés par un ami , Christophe, de Roannes (42) .
Les durites de turbo ont été faites en inox (encore un coup de l'ami fabrice!!) et des manchons en silicone ("Silicon Hoses") permettent un bon maintient des durites!
Les durites de turbo ont été faites en inox (encore un coup de l'ami fabrice!!) et des manchons en silicone ("Silicon Hoses") permettent un bon maintient des durites!
